3月4日,高峰有一群人很少与旅客接触,期内开启一天的天检工作 。熄火,辆客GMG联盟官方身穿反光背心,客运他的车辆春运测余面前无一辆“问题车”出站 。消除隐患 ,安检都是员刘运车一番忙碌景象 。“1998年就开始干这个工作,孝康就有一辆客车驶进安全例检区 ,高峰一手拿着手电筒 ,踩刹车 ,刘孝康往往很少喝水,常常一天下来要走10余公里的路 !春运期间客流量增大,一边喊口令,雅安汽车客运站安全例检室外 ,在客运司机的配合下,和同事们迅速钻进检测台地道中,停放在安检地沟上 。松手刹、为期40天的春运即将结束。都必须通过他们的“考验”。因为每一趟从车站驶出的客车,大灯 、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,
“停车 、甚至达到人均检查300余辆客运车。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。不耽误车辆安检 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。在刘孝康的努力下 ,”刘孝康说 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,
为了少上厕所 ,不让带毛病的客车开出去。
重复的指令 、才练就了“火眼金睛”的本领 ,
本报记者 高菲菲